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海航集团又希望通过成立北方总部、上海总部、华南总部和海外总部的形式，加强对同一区域的不同板块业务的监督、协调和管理。各个区域总部的负责人也主要由这个区域重要板块的负责人兼任。比如北方总部的董事长是海航在天津的海运业务的负责人，上海总部的董事长是海航在上海注册的大新华物流公司的董事长，而华南和海外总部分别由海航集团执行副总裁和总裁助理担任。

华彩专家对海航集团快速扩张和多产业发展有以下解读和建议:

1、 海航集团目前通过并购重组进行快速扩张，对航空公司到机场进行整合，之后开始涉足地产、物流、商业等板块；海航董事长陈峰不认为海航正在进行多元化发展，还是始终围绕着航空主业进行的产业链整合，构建航空旅游人流；华彩专家认为并购重组是企业在短时间内做大规模，集成产业板块的有效途径，海航对航空主业的产业链整合，并没有局限于简单的上下游整合，而是从“航空旅游人”的需求出发，进行能满足客户需求的产业板块的整合，应该说，这是一个了不起的创新。从主业的客户需求出发，进行产业链整合，值得央企学习和思考。

2、 华彩专家认为，海航集团不断快速并购不同产业板块的企业，集团规模不断扩大，涉及产业领域不断增加，海航集团现阶段集团特点有三，规模大，扩张快，集团涉及板块和区域之间关系复杂。海航集团必须构建集团管控体系，打造强势集团总部，打造功能性区域总部，对人力资源进行管控和规划，必须清醒认识集团内部建设与集团外部快速扩张同步进行的重要性。

3、 随着业务板块越来越多，触角伸得越来越广，引起外界关于海航扩张风险的关注。华彩专家认为，海航目前身处“风险海洋”，若继续快速扩张，而不同步进行集团管控和风险内控的建设，风险演变为集团经营危机是不可避免的。一般来说，大集团在经营管理中会遇到诸如多元化风险（集团资源被摊薄，对领导班子挑战难度比较大，专业化管理问题，与产业结构微利的不适应风险，扩张失控等），绩效管理风险（企业战略目标发生调整、导致原有绩效考评体系失衡；考评不当，优秀人才流失；重考评、轻工作改进，企业整体运营效率下降；考评方式变更诱发法律风险等），组织运行风险（决策低效、分权方式不合理、流程效率低下、信息传递及沟通不畅等），对子公司的管控风险（集团非法人地位导致组织功能紊乱，集团公司各个组成部分功能定位模糊；组织架构不规范造成了组织机能失调，机构管理职能弱化；运行机制不系统影响了组织整体效能等），资金营运风险（资本结构不合理；融资渠道不畅通，流动性管理难度大；货币资金管理不善；应收账款的坏账增加；存货积压等），国际化运作风险（国内外文化差异巨大；国际化运作的赢利能力下降甚至亏损；国际化产品的品牌管理能力不足，产品附加值较低；国外市场拓展策略不合理；驻外人员的管理问题；国内外法律的差异等）。

华彩专家认为，首先，海航模式是一个创新，在我国大力转变经济发展模

式的阶段，应当被肯定和宣传；其次，在海航集团不断扩大规模，增加产业的同时，搭建科学合理的集团管控体系和风险内控体系是非常迫切和必要的。

来源：【警务舆情处理】-《警务舆情处理》集团管控——集团高速发展的支撑
分类：舆情处理